工程混凝土机械发展铁路困局的分析

发布时间：2014.07.16 新闻来源：聚氨酯注射机|聚氨酯注塑机|全自动聚氨酯注塑机|全自动橡胶注射机|河北邢台天正橡塑科技有限公司 浏览次数：

来自机械专家网的一则关于工程混凝土机械设备在铁路上面困局的分析，详细阐述了铁路建设对工程混凝土机械设备的影响，希望对您了解工程混凝土机械行业有所帮助！郑州福莱尔混凝土机械网：www.hnflyer.com特别报道。
　　2011年对于中国铁路来说是极为不顺的一年，先是原铁道部部长刘志军因涉嫌巨额贪污受贿，被中央革职查办。新部长盛光祖继任后，铁道部将2011年投资规模定在7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元，比年初确定的7000亿元基建投资规模缩减了1000亿元。虽然缩减了整整1000亿元的投资，但在众多的企业参与者看来铁路建设仍会保持较快的发展势头。屋漏偏逢连夜雨，“7.23”甬温线特大铁路交通事故又将铁道部、中国铁路建设等一系列相关问题都推到了社会舆论的风口浪尖，甚至引发了国内外对中国铁路建设是否发展过快的热烈讨论。

　　铁路建设不但能够有效地带动钢铁、水泥、机械等相关设备的市场需求，还直接带动了混凝土机械、土方机械、桩工机械以及路面机械等设备的市场需求。往往在诸多相关企业的眼中，谁搭上了铁路建设的这列快车，谁就能几年吃喝不愁。作为与铁路建设施工息息相关的设备供应商，各大工程机械生产企业恐怕是最不愿意中国铁路建设减速的。

　　铁道部2010年年报显示，截至2010年年底，铁道部总负债合计1.89万亿元，同比增长45.14%，资产负债率57.44%，同比上升4.38个百分点;2010年税后利润1500万元，同比减少99.45%，2010年末累计亏损772亿元。年度净利润1500万元，这对于年收入6857亿元的铁道部来说，宛若沧海一粟。年报显示，2010年铁道部新增贷款4500亿元，国内贷款总额达1.25万亿元，总负债1.89万亿元，铁道部每年要还本付息1501亿元，而其经营现金流仅1567亿元，需继续举债才能周转。铁道部进入入不敷出的亏损周期已是不争的事实。

　　2011年的新开工项目也很少，大部分基建投资是在建项目，但只要投资不停，其实对于工程机械制造企业来说仍充满了机会。铁道部已债台高筑，却仍是目前唯一以政府名义发行企业债券、短期融资券、中期票据等直接融资产品的发行主体，“具备政府信用特征”。也就是说再怎么亏、再怎么没钱国家都会坚定地站在背后，为其“埋单”，再者参与铁路施工的基本都是国字号的建设集团，施工设备的更新、采购也都由这些企业直接负责，而他们对于设备款的偿还能力向来是被行业内所称道的。

　　很显然，中国铁路正面临着巨大的困境，社会舆论质疑颇多，目前种种迹象表明，政府也正有意减缓铁路建设发展速度，尽管如此，对于工程机械企业来讲机会仍然是存在的，只是企业、代理商、用户三方都应更加谨慎，确保自身资金的及时回笼，密切关注铁路困局对未来工程混凝土机械市场发展影响。